Die neueste Innovation aus dem Hause Birner ist gestartet –
der NEXT Scan. Mit dem NEXT Scan ist es möglich neue Fahrzeugdaten ganz
einfach via Smartphone in unserem NEXT-Katalog von Birner zu speichern. Man
muss lediglich einmal den Zulassungsschein einscannen, in die Anwendung laden
und schon wird das Fahrzeug im Katalog automatisch neu angelegt. Der große
Vorteil ist, dass man beim nächsten Mal den Vorgang nicht wiederholen muss. Man
kann mit dem NEXT Scan einen QR-Code auszudrucken, der am Fahrzeug angebracht
wird. Dieser muss danach nur mit dem Handy gescannt werden. Dadurch laden sich
die Daten automatisch und die Arbeit wird um ein Vielfaches erleichtert.
Der NEXT Scan ist die Innovation für den Arbeitsplatz für
Kund:innen von Birner. Über unser Palme Cockpit gelangt man zur neuen App „Next
Scan“. Dort hat man dann die Möglichkeit den NEXT Scan entweder den Next Scan
direkt oder alternativ mittels QR-Code über das Mobiltelefon aufzurufen.
Scannen statt tippen
Man fotografiert einfach mit dem NEXT Scan den Zulassungsschein, ladet ihn in die Anwendung und schon wird ein neuer Vorgang im NEXT Katalog angelegt – und das innerhalb weniger Augenblicke. Um beim nächsten Mal nicht alles wiederholen zu müssen, druckt man mit dem NEXT Scan einfach einen QR-Code aus und bringt diesen am Auto an. Der QR-Code muss nur gescannt werden und schon laden sich alle gespeicherten Daten innerhalb von Sekunden in den Katalog. Man hat die Möglichkeit entweder den Zulassungsschein oder vorhanden QR-Code zu scannen.
Milwaukee-Produkte ab sofort in allen Birner Filialen erhältlich
Neu im Sortiment von Birner ist die gesamte Produktpalette von Milwaukee. Milwaukee ist einer der führenden Hersteller und Vermarkter von Elektrowerkzeugen für den professionellen Anwendungsbereich. Mit Milwaukee hat die Birner GmbH einen starken Partner u.a. für den KFZ-Bereich gefunden, der auch gezielt den Markt der Werkstätten bedienen möchte.
Das Unternehmen produziert qualitativ hochwertige und leistungsstarke Elektrowerkzeuge und Zubehöre für den professionellen Einsatz. Werkzeuge, mit deren Hilfe die tägliche Arbeit besser, schneller, zuverlässig und vor allem sicher erledigt werden kann. Das Augenmerk liegt auf der Entwicklung von innovativen Lösungen für akkubetriebene Anwendungen, um so den Nutzern höchste Produktivität bei ihren Einsätzen vor Ort zu ermöglichen.
Milwaukee. Nothing but Heavy Duty.
Egal, ob Akkuschrauber, Winkelschleifer, Säbelsäge oder Bohrhammer
– das Portfolio von Milwaukee umfasst über 90 Tools der M12 Serie – also mit
einer Akkuleistung von 12V – und mehr als 190 Werkzeuge im 18 Volt-Segment.
Zusätzlich wird das Produktangebot mit über 3.000
Zubehör-Artikeln abgerundet. Sie bieten professionelle Lösungen für Arbeiten in allen möglichen
Bereichen – vor allem mit hochwertigen Lithium-Ionen-Akkus in
allen Leistungsklassen.
Was das Produktportfolio aber eindeutig zeigt, ist, dass Milwaukee die
meisten Akku-Anwendungsmöglichkeiten für den KFZ-Bereich anbietet. Ebenso was
die Akku- sowie Geräte-Technologie betrifft, sind diese einzigartig und
überzeugen mit Leistungsstärke, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit –
selbst unter härtesten Einsatzbedingungen in Handwerk und Industrie.
Die Akkutechnologie hat sich in den letzten Jahren stark
weiterentwickelt und Akku-Werkzeuge werden in naher Zukunft die klassischen
Druckluftanwendungen ablösen. Im Technologievergleich versuchen viele
Hersteller mit mehr Volt mehr Leistung zu bekommen. Milwaukee geht hier einen
anderen Weg und überzeugt durch innovative Technologien – somit reichen 12V,
18V, sowie MX-Fuel Akkus aus. Die Milwaukee PREMIUM-Akkuzellen werden in deren
Akkugeräten via Redlink-System überwacht – bedeutet: Das Gerät kommuniziert mit
dem Akkupack. Akkuzellen werden über eine Elektronik einzeln geregelt und
hierbei überwacht sowie ausgeglichen. Innovationskraft der Marke ist der
Einstieg in die digitale Baustelle mit ONE KEY, einer intelligenten
Werkzeugtechnologie.
Integriertes Tool-Tracking
Mit ONE KEY hat Milwaukee die Vernetzung und
Leistungsoptimierung von Elektrowerkzeugen auf ein neues Level gebracht.
Entsprechend ausgestattete Geräte können komfortabel und präzise für eine
bestimmte Anwendung konfiguriert werden. Das System bietet die Funktionen
Gerätekontrolle, Bestandsmanagement und Reporting auf einer einheitlichen,
cloudbasierten Plattform.
Die erweiterten Funktionen Tool-Tracking und Tool-Security
erhöhen den Schutz vor Verlust und unberechtigtem Zugriff auf Elektrowerkzeuge.
Die
Suche nach einem Werkzeug kann die für eine Aufgabe benötigte Arbeitszeit
unnötig verlängern. Die Anwendung nutzt die GPS-Funktion mobiler Endgeräte und
den Bluetooth-Radius von ONE KEY für eine Positionsbestimmung in Echtzeit. Der
jeweils letzte bekannte Standort eines ONE KEY -Gerätes wird in einer Cloud
gespeichert. Bei Bedarf wird er auf mobilen Endgeräten oder dem Büro-Computer
angezeigt. Der Suchradius wird begrenzt und das Auffinden fällt erheblich
leichter. Das funktioniert auch dann, wenn der Akku des Werkzeuges nicht
geladen oder entfernt wurde, denn das Bluetooth-Modul besitzt eine eigene
Batterie.
In jeder Birner Filiale ist ein ausgewähltes Sortiment an
Milwaukee Produkten zu finden. Unsere Mitarbeiter:innen beraten Sie gerne!
Neuer kompakter Tester KTS 250 von Bosch für die mobile und schnelle Steuergerätediagnose
Der kompakte und
robuste Bosch KTS 250 eignet sich für kleinere Kfz-Betriebe ebenso wie für den
Einsatz in der Werkstattannahme oder als zusätzliches Gerät in größeren
Betrieben.
Der Tester ist
besonders benutzerfreundlich. Sie können die neue Bedienoberfläche intuitiv
bedienen, da sie sich an der Android-Basis orientiert. Ausgestattet mit der
Bosch-Werkstattsoftware Esitronic ermöglicht der KTS 250 die wirtschaftliche
Steuergerätediagnose an nahezu allen Pkw-Typen auf dem Markt. Ein
leistungsstarker Prozessor sorgt für schnellen Programmstart und zügige
Diagnoseabläufe.
Automatische Fahrzeugidentifizierung über
VIN-Nummer
Bereits die Identifizierung
des Fahrzeugs läuft automatisch über die VIN-Fahrzeugidentifizierung. Auf dem
kompakten Sieben-Zoll-Touchscreen werden Ihnen blitzschnell alle im Fahrzeug
verbauten Steuergeräte in einer Übersicht angezeigt. Die mit 1024 x 600 Pixel
hohe Bildschirmauflösung zeigt Texte und Grafiken klar und leicht ablesbar an.
Nachdem Sie den KTS 250 über das mitgelieferte universelle OBD-Kabel am Fahrzeug
angeschlossen haben, können Sie die Istwerte der Steuergeräte und
Fehlerspeicher auslesen. Für ältere Fahrzeuge stehen fahrzeugspezifische
OBD-Adapter zur Verfügung. Mit der Druckfunktion drucken Sie das Ergebnis direkt
über einen Drucker im Werkstattnetz aus. Der integrierte Lithium-Ionen-Akku
versorgt den Tester mit der nötigen Energie. Während der Diagnose wird der
Tester über den OBD-Anschluss des zu prüfenden Fahrzeugs versorgt.
DoIP Ethernet-Schnittstelle bereits integriert
Auch für die
Zukunft sind Sie sehr gut mit dem neuen Tester gerüstet. Der KTS 250
unterstützt DoIP (Diagnostics over Internet Protocol) – die neue, auf Ethernet
basierende Diagnoseschnittstelle. Diese ermöglicht deutlich höhere
Daten-Übertragungsgeschwindigkeiten. Immer mehr Fahrzeughersteller setzen
Ethernet auch für die Diagnose ein, nachdem die moderne Schnittstelle schon
längere Zeit auch für das Flashen der Steuergeräte genutzt wird. Der KTS 250
ermöglicht zudem die parallele Kommunikation mit verschiedenen Steuergeräten
auf unterschiedlichen Kommunikationskanälen.
Datenupdates werden online über eine W-LAN-Verbindung ohne zusätzliches DVD-Laufwerk oder einen angeschlossenen Werkstatt-Computer durchgeführt. Ebenso unkompliziert verläuft die online Software-Lizensierung: Nach der Eingabe von Nutzername und Password ist der neue Diagnosetester KTS 250 sofort einsatzbereit.
Steuergeräte-Diagnose von Bosch: die innovative Komplettlösung
Die Diagnosetester KTS 560 und KTS 590 von Bosch sind die ideale Einstiegslösung für die Werkstatt. Als Funk-Komfortlösung funktionieren sie über eine drahtlose Bluetooth-Schnittstelle mit jedem Windows-PC, auf dem die Werkstattsoftware ESI[tronic] 2.0 installiert wurde. Messungen von Spannungen, Widerständen oder Strömungen können einfach und schnell durchgeführt werden. Das KTS 590 enthält zudem ein 2-Kanal-Osziloskop, mit dem Spannungs-und Stromverläufe nicht nur angezeigt, sondern auch direkt ausgewertet werden können. Ein absolutes Alleinstellungsmerkmal gegenüber Geräten anderer Hersteller ist, dass eine neue zukünftige Fahrzeugschnittstelle auf Ethernet-Basis enthalten ist: die Diagnose über ein Internet-Protokoll (DoIP). Mit dieser Funktion ist es das erste Gerät im unabhängigen Aftermarket. Zudem ist des möglich die Diagnosetester KTS 560 und KTS 590 für Onlineportale der Markenhersteller als Interface einzusetzen.
Für Werkstätten, die keinen PC oder Notebook haben, empfiehlt Bosch den robusten, werkstatttauglichen Tablet DCU 100 oder DCU 220 für die Steuergeräte-Diagnose. Die DCU steuert die gesamte Fahrzeugdiagnose. Mit Touch-Screen-Funktion oder Tastatur und zwei identischen Lithium-Ionen-Akkus kann der Mechatroniker mobil, flexibel und komfortabel arbeiten.
Bosch bietet mit den KTS 460, KTS 960, KTS 980 und KTS 995 aber auch werkstattgerechte Kombilösungen an. Die Geräte KTS 560 und KTS 590, verbunden mit dem Convertible-PC DCU 100 oder DCU 220 sorgen für modulare und professionelle Diagnose-Systeme, die für den jeweiligen Anwendungsfall gewählt werden können. Eine optimale Lösung für die Diagnose von Trucks gibt es selbstverständlich auch. Mit einer Kombination aus dem KTS Truck und dem Convertible-PC DCU 100 oder DCU 220, steht der Werkstatt ein mobiles Komplettsystem für die Lkw-Diagnose zur Verfügung. Die Kompaktlösung von Bosch ist der Diagnosetester KTS 350, der als All-in-One-Tool universell einsetzbar ist und keine zusätzliche Hardware benötigt.
Alle genannten Diagnosetester können die aktuellste Software-Version vom Online-Portal des Herstellers herunterladen und in das Steuergerät des Fahrzeuges installieren.
Bei Birner gibt es jetzt KTS-Truck. Ein spezielles Diagnosemodul für Nutzfahrzeuge, leichte Nutzfahrzeuge, Anhänger und Busse.
Bosch KTS-Truck ist eine mobile und modulare Lösung für Nutzfahrzeuge:
Anschließbar an DCU 220, PC oder Laptop
Durch die USB-Schnittstelle ist der KTS Truck an alle gängigen Laptop/PC anschließbar
Integrierte Bluetooth-Verbindung mit großer Reichweite, bis 100 m
Bluetooth USB-Adapter im Lieferumfang enthalten
Robustes Gehäuse
Weitere Geräte, ergänzend zum KTS Truck, für die Prüfung und Diagnose von Elektrik und Elektronik von Nutzfahrzeugen:
Fahrzeugsystem-Analyse FSA-500: handliches. akkubetriebenes Messmodul das via Funk an das PC-System angebunden wird. Konzipiert für den schnellen, mobilen Einsatz in der Werkstatt. Voreingestellte Komponententests und ein Signalgenerator zur Simulation von Sensorsignalen sowie praxisorientierte Ausstattungsdetails machen ihn zu einer sicheren Investition in die Zukunft.
Digital-Multimeter MMD 302: geeignet für alle üblichen Messungen an Elektrik und Elektronik, speziell im Zusammenhang mit der Software NEO | orange durchzuführenden Spannungs- und Widerstandsmessungen.
Weitere Geräte, in Verbindung mit NEO | orange, für die Prüfung und Diagnose von pneumatischen Bremssystemen:
Druckmesstechnik PSS 300: Am pneumatischen Druckmesssystem können bis zu acht Drucksensoren angeschlossen werden. Das Messsystem wird vor jeder Anwendung zusammen mit den Sensoren kalibriert. Die Messdatenerfassung und Auswertung während der Diagnose erfolgt automatisch. Die Druckmessdaten werden protokolliert und lassen sich individuell speichern. Das System kann sowohl innerhalb der geführten Diagnose als auch als eigenständiges Druckmesssystem verwendet werden.
Mess-Box: für elektrische Messungen, wird über Adapterkabel an den Systemkomponenten angeschlossen. Messstellen und Messpins werden von der Diagnose vorgegeben und graphisch angezeigt; eine aufwändige Suche über Schaltpläne entfällt. Die Messung wird unter Betriebsbedingungen im Systemverbund durchgeführt, wodurch realistische Messergebnisse erzielt werden. Die elektrischen Messdaten werden vom Anwender mit einem Multimeter manuell erfasst, eingegeben und von der Diagnose automatisch ausgewertet sowie protokolliert.
Benötigte Software:
Software Bosch ESI[tronic] Truck: Steuergeräte-Diagnose, technische Informationen wie Schaltpläne, Service- und Reparaturanweisungen sowie Systeminformationen, außerdem Basisinformationen wie Modellreihe, Leistung, Motorkennzeichnung sowie Achskonfiguration
NEO | orange: benutzergeführte Diagnose und Systemanalyse für Knorr-Bremssysteme, mit Druckmessungen, Serviceanleitungen, System- und Komponenteninformationen oder Fehlersuchhinweise, Fehlercodes in Klartext, Fehlerlokalisierung, Messanweisungen, Druckmessanzeige und Diagnoseprotokoll
ZF-Testmann: Diagnose für ZF Fahrwerk und Antriebsstrang, mit Identifikation von Ersatzteilen, Fehlerspeicher, Fehlersuchanaleitung, Speicherung Betriebsdaten, Funktionssperre erkennt Anwendungsfehler oder defektes Bauteil und Fehlersuche an mechanischen Bauteilen
